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Semar anuncia implementación de seguro de pasajeros para el Tren Interoceánico en 2026

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La Secretaría de Marina (Semar) confirmó que el Tren Interoceánico contará con un seguro de pasajeros durante 2026, como parte de las medidas adoptadas tras el descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre en Oaxaca, incidente que dejó 14 personas fallecidas y decenas de heridos.

En un comunicado, la dependencia explicó que en noviembre de 2025 inició una investigación de mercado para contratar el servicio, solicitando cotizaciones a 82 empresas. De ellas, solo seis presentaron propuestas y cinco fueron abiertas en diciembre. Sin embargo, tras un análisis técnico, administrativo y legal, la licitación fue declarada desierta el 26 de diciembre al no cumplir los requisitos indispensables.

Para evitar la interrupción de operaciones, la Semar firmó un convenio de ampliación temporal por dos meses —enero y febrero de 2026— con la empresa Pedregal Seguridad y Defensa en General, S.A. de C.V. Además, como medida inmediata, estableció un convenio de un mes con Ve Por Más del Grupo Financiero Ve Por Más S.A. de C.V., con el fin de garantizar la cobertura básica para los pasajeros.

La institución señaló que ya se reinició la investigación de mercado para contratar un seguro con mayores coberturas, incluyendo equipaje, atención médica, incapacidad, prótesis, ortopedia y muerte accidental, tanto individual como colectiva, además de gastos funerarios.

Respecto a la protección de infraestructura, la Semar indicó que también se declaró desierta la licitación para asegurar bienes patrimoniales en Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco, por lo que se extendió por un mes la cobertura vigente con Seguros Azteca, S.A. de C.V., mientras avanza un nuevo proceso de contratación.

La respuesta de la dependencia surge luego de reportes periodísticos que señalaron que el Tren Interoceánico operó sin seguro de pasajeros en 2023 y nuevamente en 2026, pese a que la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario establece esta obligación.

El proyecto, inaugurado en 2023 como una alternativa logística al Canal de Panamá y como motor de desarrollo para el sur-sureste del país, continúa enfrentando retos en materia de infraestructura, seguridad y aceptación comunitaria.

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