El Grupo Parlamentario Hagamos expresó su rechazo al incremento en la tarifa del transporte público anunciado por el Gobierno de Jalisco, al considerar que la medida no toma en cuenta la baja calidad del servicio y termina beneficiando únicamente a los empresarios del sector.
En un comunicado, la bancada señaló que la Secretaría de Transporte diseñó una estrategia para justificar el alza mediante el Comité Técnico Tarifario, argumentando que la tarifa no había sido actualizada en años. Sin embargo, acusó que no se consideró el incumplimiento de los transportistas ni las deficiencias persistentes en el servicio.
De acuerdo con la fracción, el costo del pasaje se fijó en 14 pesos, lo que representa un incremento del 47.3% proyectado hacia 2030, con la intención de aplicarlo de manera retroactiva desde abril de 2026. Posteriormente, mediante un mensaje grabado, el gobernador anunció un subsidio de 3 pesos por viaje para usuarios con tarjeta oficial, dejando la tarifa final en 11 pesos.
Hagamos afirmó que este esquema “se convierte en un subsidio a los transportistas”, al comprometer recursos públicos sin consulta al Congreso del Estado, responsable de aprobar el presupuesto.
La bancada enumeró cinco razones para rechazar la medida:
- Persistencia de un modelo ineficiente, sin mejoras ni integración entre modalidades.
- Afectación económica a largo plazo, especialmente para estudiantes y grupos vulnerables.
- Expulsión de usuarios hacia transporte privado, agravando la crisis de movilidad.
- Ausencia de un plan integral que acompañe el aumento tarifario.
- Falta de compromisos de mejora por parte de los transportistas.
El grupo parlamentario sostuvo que el sistema de transporte público requiere una transformación profunda orientada al interés ciudadano. Calificó el aumento como “la continuidad de un modelo obsoleto” y reiteró su exigencia de un sistema integrado, eficiente y seguro que priorice el Plan Integral de Transporte.
